Honda Technical Research Institute
1946: Honda tarihinin büyük şirketten değil pratik mobilite probleminden doğduğunu gösterir.
A-Type
1947: Kendi motor tasarımına geçişin başlangıcıdır.
Honda Motor Co., Ltd. kuruldu
1948: Bugünkü Honda'nın resmî başlangıcıdır.
Dream D-Type
1949: Motor üreticisinden tam araç üreticisine geçişi simgeler.
Takeo Fujisawa Honda'ya katıldı
1949: Honda'nın 'mühendis kurucu + iş stratejisti' ortaklığını açıklar.
Cub F-Type
1952: Honda'nın kitlesel dağıtım ve günlük mobilite pazarını kurmasını sağladı.
Honda'nın gerçek kurucuları kimler?
Soichiro Honda mühendislik ve ürün vizyonunu; Takeo Fujisawa finans, satış ve organizasyonu şekillendirdi.
Super Cub neden bu kadar büyük olay?
Kolay binme, dayanıklılık, düşük tüketim ve yaygın servis ağı motosikleti uzman ürün olmaktan günlük aile ulaşım aracına dönüştürdü.
Honda neden yarışa bu kadar erken girdi?
Soichiro Honda yarışı Ar-Ge ve kalite kanıtı olarak gördü; TT ve F1 hedefleri şirket daha küçükken ilan edildi.
CVCC neden tarihsel olarak önemli?
1970'lerin sert ABD emisyon düzenlemelerine verimli yanma odası çözümü sundu ve Honda'yı çevre teknolojisi markası yaptı.
VTEC ne yaptı?
Farklı devirlerde farklı supap profilleri kullanarak düşük devir kullanılabilirliği ile yüksek devir gücünü aynı motorda birleştirdi.
NSX Ferrari'yi etkiledi mi?
NSX'nin kullanılabilirlik, görüş, ergonomi ve alüminyum gövde yaklaşımı süper otomobil segmentinde yeni beklentiler yarattı; doğrudan tek bir markayı 'değiştirdi' demek aşırı basitleştirmedir.