Bilim, Teknoloji ve Sanayi Tarihi

Subaru — Nakajima Uçaklarından Boxer, AWD, WRC ve EyeSight'a

Subaru markasının kuruluşundan ürün kırılmalarına, mühendislik kültürüne ve küresel etkisine uzanan 29 olaylık kronoloji.

1917 - Günümüz29 olaySubaru hikâyesi, havacılık mirası, boxer motor ve awd alanında Japonya’nın teknik sabır ve kalite kültürünü görünür kılar.Kronoloji yalnız ürünleri değil; kuruluş, üretim modeli, kriz, ihracat ve marka kimliği gibi işin arka planını da takip eder.
İçerik tipi Kronoloji akışı
Kapsam Bilim, Teknoloji ve Sanayi Tarihi
Kayıt sayısı 29 olay

Genel çerçeve

Bu dosya, Subaru markasını yalnız bir ürün kataloğu gibi değil; Japonya’nın modernleşme, zanaat, mühendislik, tasarım ve küresel marka üretme kabiliyeti içinde okur. Havacılık mirası, boxer motor ve AWD eksenindeki hikâye; kurucu adımlar, kritik ürünler, teknoloji tercihleri, krizler, yeniden konumlanmalar ve bugünkü marka mirası üzerinden ilerler. Kronolojide 29 olay, konu dosyasında ana öğrenme başlıkları ve 10 bilgi kartı birlikte çalışır.

1917Modern dönemKesin

Aircraft Research Laboratory

Chikuhei Nakajima'nın uçak araştırma laboratuvarı kuruldu; daha sonra Nakajima Aircraft'a dönüştü.

Subaru otomobillerinin havacılık kökenini başlatır.
1931Modern dönemKesin

Nakajima Aircraft Co.

Uçak üretim şirketi büyüdü ve Japon havacılık sanayisinin büyük oyuncularından biri oldu.

Savaş öncesi mühendislik mirasının Subaru'ya uzanan köküdür.
1945Modern dönemKesin

Fuji Sangyo

Savaş sonrası Nakajima Aircraft yeniden örgütlenerek Fuji Sangyo adını aldı.

Askerî uçak üretiminden sivil sanayiye zorunlu dönüşüm başladı.
1950Yakın dönemKesin

Şirketlerin parçalanması

Fuji Sangyo işgal dönemi politikaları kapsamında birden çok şirkete bölündü.

1953 Fuji Heavy Industries birleşmesine giden parçalı yapıyı oluşturdu.
1953Yakın dönemKesin

Fuji Heavy Industries kuruldu

Beş öncül şirket yeniden birleşerek Fuji Heavy Industries'i kurdu.

Bugünkü Subaru Corporation'ın kurumsal başlangıcıdır.
1954Yakın dönemKesin

P-1 / Subaru 1500

FHI ilk otomobil prototipi P-1'i geliştirdi; Subaru adı burada kullanıldı.

Subaru marka adının otomotivde doğuşunu temsil eder.
1958Yakın dönemKesin

Subaru 360

Dört yetişkin taşıyabilen küçük ve hafif Subaru 360 piyasaya çıktı.

Japon kitle motorizasyonunun simge kei otomobillerinden biri oldu.
1958Yakın dönemKesin

T-1 jet eğitim uçağı

Fuji Heavy Industries T-1 jet eğitim uçağını geliştirdi.

Otomobil üretiminin yanında havacılık yeteneğinin sürdüğünü gösterir.
1965Yakın dönemKesin

Subaru 1000 prototip/üretim hazırlığı

Önden çekişli ve boxer motorlu yeni nesil otomobil geliştirildi.

Subaru'nun kalıcı teknik kimliğine geçişin başlangıcıdır.
1966Yakın dönemKesin

Subaru 1000

Yatay karşıt motorlu, önden çekişli Subaru 1000 satışa çıktı.

Boxer motor Subaru'nun marka teknik imzasına dönüştü.
1972Yakın dönemKesin

Leone 4WD Estate Van

Seri üretim AWD binek otomobil yaklaşımını günlük station wagon'a taşıdı.

Subaru'yu dört tekerlekten çekişle özdeşleştiren tarihsel kırılmadır.
1985Yakın dönemKesin

Alcyone/XT

Aerodinamik coupe Alcyone (XT) ileri dijital kokpit ve AWD seçenekleriyle tanıtıldı.

Subaru'nun deneysel tasarım ve teknoloji yönünü gösterir.
1988Yakın dönemKesin

Subaru Tecnica International

STI motorsporu ve performans bölümü kuruldu.

Ralli başarıları ve WRX/STI kültürünün kurumsal temelidir.
1989Yakın dönemKesin

Legacy

Legacy piyasaya çıktı.

Subaru'yu kei/niş AWD markasından daha büyük küresel aile otomobili üreticisine taşıdı.
1989Yakın dönemKesin

Stereo kamera araştırması

Subaru sürücü destek sistemi için stereo kamera çalışmalarına başladı.

EyeSight'ın yaklaşık yirmi yıl öncesine giden Ar-Ge kökünü gösterir.
1992Yakın dönemKesin

Impreza

Kompakt Impreza piyasaya çıktı.

Ralli ve WRX performans kültürünün temel platformu oldu.
1994Yakın dönemKesin

Legacy Outback kökleri

Yükseltilmiş station wagon yaklaşımı Outback kimliğine dönüştü.

Crossover kavramının erken popüler örneklerinden birini oluşturdu.
1995Yakın dönemKesin

ADA sürücü desteği

Active Driving Assist sistemi Japonya'da gelişmiş kamera tabanlı sürücü destek yaklaşımını ticarileştirdi.

EyeSight'ın doğrudan teknolojik atasıdır.
1997Yakın dönemKesin

Forester

Forester station wagon ile SUV özelliklerini birleştiren kompakt crossover olarak çıktı.

Subaru'nun güncel SUV ağırlıklı kimliğinin temelidir.
1997Yakın dönemKesin

Üçüncü WRC üreticiler şampiyonluğu

Subaru 1995-1997 arasında üç kez üst üste Dünya Ralli Şampiyonası üreticiler unvanını kazandı.

Mavi-sarı Impreza'yı küresel performans ikonuna dönüştürdü.
1999Yakın dönemKesin

ADA gelişimi

Kamera tabanlı aktif sürücü destek sistemi daha gelişmiş işlevlere kavuştu.

EyeSight'ın seri ürün olgunlaşma sürecini gösterir.
2005GünümüzKesin

SI-Drive

Motor karakterini sürüş modlarıyla değiştiren SI-Drive sistemi tanıtıldı.

Performans ve günlük kullanım arasında elektronik kontrol yaklaşımını gösterir.
2008GünümüzKesin

EyeSight

Stereo kameraya dayalı EyeSight sürücü destek sistemi yeni nesil olarak satışa sunuldu.

Subaru güvenlik kimliğinin merkezine dönüştü.
2012GünümüzKesin

BRZ

Toyota ile geliştirilen arkadan itişli Subaru BRZ piyasaya çıktı.

AWD kimliğiyle tanınan Subaru'nun hafif RWD spor otomobil üretmesi dikkat çekici istisnadır.
2012GünümüzKesin

XV/Crosstrek

Kompakt crossover XV küresel büyüme yakaladı.

Subaru'nun SUV/crossover stratejisini genişletti.
2016GünümüzKesin

Subaru Global Platform

Yeni ortak platform güvenlik, rijitlik ve elektrifikasyon uyumluluğunu artırmak için devreye girdi.

Model ailesinin mühendislik temelini ortaklaştırdı.
2017GünümüzKesin

Subaru Corporation adı

Fuji Heavy Industries şirket adı Subaru Corporation olarak değişti.

Otomobil markası kurumsal kimliğin tamamına taşındı.
2020GünümüzKesin

STARLINK Connected Safety

Bağlantılı güvenlik ve acil durum hizmetleri genişledi.

Pasif/aktif güvenlikten bağlantılı güvenliğe geçişi gösterir.
2022GünümüzKesin

Solterra

Subaru'nun ilk seri üretim bataryalı elektrikli SUV'u Toyota ile ortak geliştirildi.

Boxer/AWD geleneğinden elektrikli araç dönemine geçişin simgesidir.